Fendt Favorit 818

Der Fendt Favorit 818 wurde von 1993 bis 1999 (bis 2002 einschließlich Nachfolgemodelle) in 1528 Exemplaren gebaut. Angetrieben wurde er von einem wassergekühlten, turboaufgeladenen 6-Zylinder-Reihenmotor von MAN des Typs D 0826 LE 521 mit 6870 cm3 Hubraum, der 190 PS (140 kW) bei 2200 U/min und ein Drehmoment von 808 Nm bei 1400 U/min leistete. Zum Einsatz kam das ZF-Turboshift-Getriebe mit 44 Vorwärts- und 44 Rückwärtsgängen, das nahezu stufenlose Lastschaltungen ermöglichte. Das Leergewicht betrug 7680 kg (ab 1997 8090 kg). Die zentrale Innovation war die hydropneumatisch gefederte Vorderachse, die den Fahrkomfort verbesserte und den Achsverschleiß reduzierte.