John Deere 6320

Der John Deere 6320 wurde von 2002 bis 2006 gebaut, wobei der Vierzylindermotor PowrTech 4.045 HL ab 2003 von Zweiventil- auf Vierventiltechnik mit CommonRail-Einspritzung umgestellt wurde. Der 4.525-cm³-Turbomotor mit Czech-Abgasturbolader leistete unverändert 100 PS (73,6 kW) bei einem Drehmomentanstieg von 39,1 Prozent. Zur Getriebewahl standen in der Premium-Ausführung das PowrQuad-Plus mit 16/16 Gängen, optional 28/28, 24/24 oder 36/36 Gänge, sowie in der Premium-Plus-Version das vollautomatische AutoQuad-Plus. Das Leergewicht stieg von 4.550 kg vor 2003 auf 5.270 kg in der überarbeiteten Version, das zulässige Gesamtgewicht betrug 8.200 kg. Wie die gesamte Baureihe nutzte der 6320 die Brückenrahmen-Modul-Bauweise und war mit 30, 40 oder 50 km/h Höchstgeschwindigkeit erhältlich. Gefertigt in Mannheim, positionierte er sich als vielseitiges mittleres Vierzylindermodell zwischen 6120 und 6420.